近年来，港南区积极探索农村交通物流发展体系，在建好养好农村道路的同时，充分发挥交通运输在促进农村物流发展中的作用，推动农村物流融合发展，提高物流运作效率，解决农产品出村难、消费品工业品进村难的问题，加快实现城乡双向流通，不断提升县域特色产业、平台经济和现代物流业的发展水平，促进经济社会高质量发展。
建设农村交通物流基础设施
3月13日，在港南区瓦塘至木格道路维修工程施工现场，工人正在叮叮当当地敲打着拼装模板，小型钩机在轰隆隆地开挖着边坡。广西莲城建设集团有限公司现场总工梁海宁介绍，项目总投资2155.6万元、总长11公里，工期为一年。其中，二标段全长5公里、投资额1000万元，春节过后开始施工，目前已完成挡墙施工400米。
港南区加快推进村屯公路项目建设，农村公路网络不断延伸。该区积极实施2022年乡村道路“三项工程”项目237个、330.1公里；投资2385.9万元修建2022年衔接资金屯级道路硬化项目79条、46.8公里；投资379万元实施车购税扶持资金屯级路改建项目3个、7.42公里；投资339万元实施合岭一桥、华龙桥2个危桥改造。通过补齐发展短板，推进农村公路网络延伸、等级提升、安全提高，基本形成了以县道为骨架、以乡道为支撑、以村道为脉络的农村公路路网体系，实现了与国省干线公路和城市道路的有效对接，为巩固脱贫攻坚推进乡村振兴贡献交通力量。
港南区以“六路两桥”项目建设以及“四建一通”项目为抓手，推进“四好农村路”建设，并积极落实自治区和贵港市“路长制”。农村道路“三分建、七分养”。2022年，港南区投入日常养护及应急抢修资金440万元，管养农村公路总里程764.24公里；其中，县道10条、119.5公里，乡道45条、228.67公里，村道264条、416.07公里，县、乡、村道列养率100%。目前，晴雨通车率100%，县乡公路中等路（含优良路）率以上比例达到88%。
优化城乡客运一体化网络
“公交车开到了乡镇，我们农村人出行很方便，车又大，行车又平稳 ，车费还便宜，真是太好了！”3月13日，瓦塘镇香江村谭村屯村民谭大姐赞叹。
港南区深化服务，保障群众“行有所乘”，积极完善城乡公交网，城乡道路客运一体化快速发展。目前，港南区9个镇（街道）156个建制村，实现建制村通客车率100%，其中121个建制村通班线车，35个建制村通预约响应式出租车，班线客车占比率 77 %。在营运的农村客运车辆全部安装智能视频监控设备，156个建制村全部安装农村客车停靠点指示牌，农村客运安全保障能力进一步提高。
同时，协调开通了市中心城区至八塘、桥圩、湛江、东津、瓦塘、新塘等镇（街道）城乡公交线路，加快构建城市、城际、城乡、镇村四级公交网络；开通和谋划一批旅游公交线路，开通了4条市中心城区至义乌小商品城、忆江南夜市等公交线路，正在谋划推进四季花田、红色旅游、铜鼓湾温泉度假区、亚计山森林公园等一批旅游专线。此外，港南区努力提高学生公交服务水平，协调开通了港南三中至八塘火车站、汽车西站、梦之岛广场等3条学生公交线路，正在开展创新中学至桂平石龙镇以及湛江镇至创新中学、华南高中、江南中学等4条学生公交线路规划、勘查、听证等工作。
创新农村物流服务体系
“我们每天拉饲料都是十四五吨，主要跑来宾市区和象州、武宣一带。加入益荷合作社以后，收入更稳定了。”3月13日，在贵港瑞康饲料有限公司装货待发的司机李文锡说。
李文锡是贵港市益荷运输专业合作社的司机。该合作社是广西首个农民运输专业合作社组织，整合个体司机等社会闲散运力，顺利打通了“农产品进城、工业品和消费品下乡”的双向流通通道，有效帮助农民积极生产销售农产品，进一步增加了农民收入。目前，该合作社已有26名农民个体运输经营者加入，共有货运车辆120辆、总运力3600吨，按车辆计算运费营业额达1000多万元。
一路通，则百业旺。港南区充分发挥自身的产业优势和交通区位优势，积极推进“互联网+物流”新业态发展，培育发展全市第一家网络货运企业广西影迅物流有限公司。该公司副总经理仇振生介绍，公司能够把以前农村个体无法监管的车集中到平台上，实时看到车辆的信息、轨迹，同时工厂的货可以运到农村去，还可以把农村农产品通过反向物流、运回城市。
目前，该公司货运平台已注册认证货方用户15户、驾驶员429人、运输车辆326辆，总运力1.25万吨，有效解决制约莲藕、白玉甘蔗和扬翔猪精等产品向外走“产销运”问题。2022年8月，港南区以网络货运企业、邮政公司等企业创建主体，以“特色产业+平台经济+农村物流”发展模式，获交通运输部、国家邮政局评为农村物流服务品牌。
港南区积极推动农产品上行、消费品工业品下行，满足农村群众生产生活需要，在服务农村基层方面做足功课，共建成村级电商邮乐购服务站点154个；指导桥圩、木格、木梓、湛江等4个镇建设63个农村寄递物流综合服务站示范点，覆盖111个建制村（社区），覆盖率69.38%，让群众实现家门口收寄快递，打通了农村寄递“最后一公里”。目前，港南区乡镇快递物流覆盖率达100%，建制村快递物流覆盖率达100%，实现区内物流节点全覆盖。
“下一步，我们还要加快交通基础设施建设，规划建设好高速公路、省道、县乡道，让交通基础设施更加畅通。同时培育交通运输物流企业，让物流企业服务经济发展，让外面的产品进得去，农户的农产品出得来，奋力打造交通振兴助推乡村振兴的生动局面。”港南区交通运输局局长梁少东说。（刘志宁 姜慧花 李培丽）
