绿源16万辆、爱玛11万辆……这是位于贵港国家生态工业示范园区的中国—东盟新能源电动车生产基地部分企业今年前2月订单完成情况。
2015年，我市引进第一批新能源电动车生产企业，着力打造中国—东盟新能源电动车生产基地。9年来，我市通过引进一家企业、打造一个集群、发展一个产业，新能源电动车产业实现规模“从小到大”、品牌 “从无到有”、链条“从短到长”的飞跃，形成年产500万辆两轮电动车、50万辆三轮电动车、500万套零部件的中国—东盟新能源电动车生产基地，爱玛、绿源、台铃、欧派、五星钻豹、立马6家行业排名全国前十的企业入驻，成为全国第四大电动车生产基地，打响“好电车，贵港造”品牌。
3月20日，记者在广西爱玛车业有限公司组装车间看到，3条生产线有条不紊生产；厂区一排排新能源电动车整齐摆放，准备装车运往市场销售。该公司运营部部长李舒宁介绍，公司平均每天出货量约3000辆，最高时达5000辆。今年前2月，该公司已完成出货量11万辆。
据悉，该公司正在建设的爱玛智慧出行产业园预计今年7月投产，将新建组装生产线10条以及配套零部件生产线、研发中心等。项目建成后，该公司的数字化、智能化生产水平将大幅度提升，年产电动车120万辆，提供就业岗位800个，为突破今年100万辆目标提供保障。
大概30秒下线一辆整车，管材加工精确度误差小于0.5毫米，全部是机器人电焊……走进广西绿源电动车有限公司车架生产车间，但见自动化、智能化生产设备高速运转，一排排机器人正在进行车架焊接，火花四溅。
该公司人事部经理朱小兰介绍，2022年9月智能工厂正式竣工投产以来，公司产能、产值、品质大幅度提升，成本大幅度下降。去年，该公司生产电动车93万辆，同比增长78%；产值15亿元，同比增长15.4%，实现从“制造”向“智造”的飞跃。今年，该公司新增生产线2条，新招员工400多人，计划生产电动车165万辆。今年前2月，该公司已完成订单16万辆，同比增长35.6%，实现产销两旺。
绿豹是广西星豹科技有限公司注册成立的“贵港本土”品牌电动车，去年7月投产。“今年我们绿豹电动车生产了4000辆，出口越南200辆。”该公司总经理张海涛表示，作为贵港品牌电动车企业，能够在短时间内走出国门，让他对未来充满信心。目前，该公司生产的电动两轮外卖车、公安巡逻车、邮政车等车型已投入贵港市场，得到消费者青睐。3月16日以来，该公司接到贵港本地定单车辆超过2000辆。
广西贵港欧派电动车有限公司面向东盟市场，设立外贸部，主动对接海外市场。该公司技术总监邓波告诉记者，公司基本上每个月都向东南亚国家出口电动车。我市新能源电动车产业从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”，如今主动“走出去”，成功打通东盟国家市场出口通道。
2022年以来，欧派电动车销往泰国、越南、印尼、菲律宾等20多个国家；绿源电动车销往越南、马来西亚等国家；绿豹销往越南、印尼、印度、尼泊尔等国家……越来越多“贵港造”“贵港本土”的电动车走出国门，走向世界。
新能源电动车产业已逐步发展成为我市产业的一张名片。当前，我市正在加快打造千亿级新能源（智能）汽车及电动车产业集群，计划在“十四五”末及未来实现新能源电动车“311”目标，即每年生产3000万辆新能源电动车，完成1000亿元产值，纳税100亿元。（记者 谭彩珍） |
